這篇文章給大家聊聊關于ct設備上的線繞電阻器，以及到底是叫線繞電阻器還是繞線電阻器對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

本文目錄

1. 什么是線繞電阻
2. 起重機變頻電阻器與繞線電阻器的區別
3. 到底是叫線繞電阻器還是繞線電阻器

一、什么是線繞電阻

線繞電阻器是用電阻絲繞在絕緣骨架上構成的。電阻絲一般采用具有一定電阻率的鎳鉻、錳銅等合金制成。絕緣骨架是由陶瓷、塑料、涂覆絕緣層的金屬等材料制成管形、扁形等各種形狀。電阻絲在骨架上根據需要可以繞制一層，也可繞制多層，或采用無感繞法等。這種電阻分固定和可變兩種。它的特點是工作穩定，耐熱性能好，誤差范圍小，阻值可精確到0.001歐，價格較貴，多用于醫療設備，額定功率一般在1瓦以上。線繞電阻數值精確，從理論上說，除非是做充電器輸出電壓基準外，一般的充電器都不用線繞電阻。充電器電路為SMPS開關電源電路，高電壓端信號產生電路的要求很高，不可能采用線繞電阻，否則會導致自激，而影響震蕩頻率，從而使輸出波動較大，只有低電壓端的采樣基準電路可能會用線繞電阻。磨損會引起局部線徑變細，在長期使用通電的情況下，電流的長期作用使線的內在成分發生了變化，從而使阻值變小。

二、起重機變頻電阻器與繞線電阻器的區別

頻敏電阻是隨啟動頻率地變化而變化，一般是隨頻率地變大，電阻越來越小，而繞線電阻是隨控制器短接改變地。有很強地主管性。起重機不建議用頻敏電阻。但對一些調速指標很低地平移系統可以用頻敏電阻。起升機構不允許用頻敏電阻。

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。

三、到底是叫線繞電阻器還是繞線電阻器

線繞電阻是固定電阻的一種。線繞電阻器是用電阻絲繞在絕緣骨架上構成的。電阻絲一般采用具有一定電阻率的鎳鉻、錳銅等合金制成。絕緣骨架是由陶瓷、塑料、涂覆絕緣層的金屬等材料制成管形、扁形等各種形狀。電阻絲在骨架上根據需要可以繞制一層，也可繞制多層，或采用無感繞法等。繞線電阻主要適用于精密儀表、電訊儀器、電子設備等交直流電路中作分壓、降壓、分流及負載電阻等。

繞線電阻器是用鎳鉻線或錳銅線、康銅線繞在瓷管上制成的，分固定式和可調試兩種。繞線電阻器的特點是阻值精度極高，工作時噪聲小、穩定可靠，能承受高溫，在環境溫度170℃下仍能正常工作。但它體積大、阻值較低，大多在100千歐以下。另外，由于結構上的原因，其分布電容和電感系數都比較大，不能在高頻電路中使用。

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